Dear Reader,
 
I write to you now to tell you this long and dull story about my life with the Porsche 928.
 
Chapter One, at my grandmothers
 
It all started in the late seventies. I saw a picture of the Porsche model
range in a car magazine. All black, all with Pasha interiors. The four sylinders, the 911s and this thing from outer space. The others were fine cars, but the 928 was
extra terrestrial.
 
Chapter Two, in the flesh
 
Fast forward ten years. A friend of my fathers who lived in the states, bought a house in Norway. Along came two large containers, one containing a 928. It was a white "S2", some claim it was a 5l 32v, but I think it was a 4.7l 16v. It had green interior, sunroof, auto. I have pictures of it somewhere. I got to ride in it once with my uncle. I was extatic.
 
Chapter Three, scoring
 
Later that day, I went to the local disco, started bragging about riding in a Porsche, met a girl. We've now been together 15 (ish….) years, and have to lovely kids.
 
Chapter Four, the real thing
 
Even though having met the girl of my life, on has to have to have an education. So I moved to Santa Barbara, CA to go to college for two years. Porsche 928s were now financially available to me! I looked at a red S, but finally got a black '80, auto, no sun roof, with brown interior. I paid $6850. The car was absolutely lovely, I had a fantastic time with it. Only major repair was new shocks, but I did that only to improve handling, not as a necessity. Bear in mind that my major hobby at the time was hang-gliding. There is no way to bring a HG on a 928, but still I had to have it. Thanks Fernando, for letting me ride with you all the time!
 
Chapter Five, back to real life
 
I parted with the shark, and moved to Norway. Job, career, apartment, kid, house, kid, career……. I spend 10 years like that, sharkless. In my cubicle I have a huge copy of this picture:
 

 
This in taken in the mouintains above SB, on highway 154.
 
Chapter six, back in the game.
 
In the summer of 2004 I had a couple of slow days in the office, and came across this. A red 928 getting an SS exhaust fitted. And in my town!  They have
blanked out the plates now, but a year ago I could read them. I called the DMV and got the name and the address of the owner. He happened to live
in the same town as my sister (and not local to me as first assumend). I was going to visit her in a couple of days, so I called him. The first thing he said was: "I'm not selling", and I replied, "That's fine,
cause I'm not buying".  Two days later the deal was done.
 
The PO, Geir, is a trained car mechanic, but works on f-16s with the air force for a living. He had the 928 as a hobby, and his goal was to restore it to "as new" condition, aircraft style. He had spent
most/all of his spare time and money over the last two years restoring the car, when I met him. And it was not in a bad state to begin with. All moving parts were new or as new, except the transmission and the CV joints. Interior also needed some work. His plans were to do the tranny the next winter. He even offered me to rebuild the tranny for free as a part of the deal. (Well, he did't have to, I got it done elsewhere.)
 
Now, here are pictures of what it looked like when I got it.
 

 
The seats have lost the pasha, the center console is loose, and the sides are coming off it. HVAC non functional.
 

 
Wheels are perfect, down to the cap on the air valve. Tires are new, but crap, more on that later.
 

 
Eibach springs, red adjustable konis (painted yellow?!?!?), all brake parts brand spanking new.
Not a single stain of oil/dirt on the entire front end of the car.
 


 
Rear end not as cleen, but new shocks/springs/brakes here too.
 
 

 
Side moldings are painted black, engine completely rebuilt, and all non metallic parts new, gaskets, seals, belts, hoses etc.
 
 

 
AC deleted. No air pump.
 
 
 
 
928 log
 
-bytta dekk til riktig plass
-fylle/kontrollere lufttrykk
-justere panselås (løst foran)
-reparere vamuumstyring til klimaanlegg (var ikke koblet til reservoar)
-reparere visker bak (gikk ikke)
-Justere visker bak
-justere visker foran
-slipe og lakkere list til bagasjerom
-pusse/lakkere (1) skiltlys
-montere (1) nytt skiltlys
-montere blaupunkt kassettspiller
-fjærne masse unødvendige ledninger i midtkonsoll
-festet innetemp sensor
-fikset skiltlys (el) erstattet korroderte skjøtekontakter til skiltlys med lodding
-fjernet 100kg jord v/tank som følge av manglende splash guard.
-festet tannstang som var løs, spes v/side. la til 3mm shim.
-spacere montert
-slipt og grunnet plate bak bakhjul, lagt på body masse
-bremselysbrytere hovedsylinder byttet
-varsellampe bremsekrets nullstilt
-montert vindustriangel (gamle)
-montert NTC thermistor til utetempmåler, varmeapp. nå OK
-justert nærlys
-montert spoiler ducts foran
-montert knott til dørlås høyre side
-festet tanklokk (skrue gått av)
-lagt til slepeøye i verktøysett
-gir opp 3p belter bak foreløpig
-festet sidepanel H/B
-skjøtet sammen orig. høyt. ledning H/B
-strammet gasswire
-plugger til hull i front montert
-dynamolufting umulig pga uoriginal dynamo
-lagt til 3mm skive H/F i tannstangfeste
-lagt til 1.5mm skive (i tillegg til den 3mm fra tidligere) V/F tannstangfeste
-olje 5w50 helsyntetisk 26.09.04, + originalt oljefilter, nytt
-byttet til original alu pakning på bunnplugg (fikse lekkasje?)
-fikset lekkasje i vakuumslange til fordeler
-byttet h forsete
-byttet h speilpakning
-festet hylle pass side
-girkasse ute 28.11.04
-OSB! bilen har trolig 964/993 drivknuter, trolig ikke likevel.., bare feil sort mansjetter
-reparert flatkabelfeste til dashpod
-byttet til lavere effekt på dashbordlys (smeltet fra varme fra 5w)
-slipt bort rust v/ batterikasse og gjennomgang håndbrekkabel. Grunnet, og overflatebehandlet
-rengjort drivaksel og knuter høyre sider, pakket om med fett, og nye mansjetter og pakninger
-byttet drev til km teller,
-limte sammen rammen til instrumentpod m/epoxy
-rengjort flatkabelkontakter dashpod
-festet løst girkassefeste (ny bolt, gjenget opp hull, og festet igjen til 86Nm)
-girkasse overhalt med lager inngående aksel, synk 2. og 3., cover plate, pakninger og simmerringer, 4l agip helsynt. girolje
-montert nye fester stabstag bak, rustbeskyttet på og under. Nye bolter.
-bakaksel festet med nye bolter
-girkassefester shimset ned fra 2mm til 1mm (høyre side)
-fjernet ettermonterte ledninger fra konsoll til bakende
-påført understellmasse bak
-justert håndbrekk
-festet løst dashbord under pod
-byttet venstre forsete
-festet midtkonsoll til tunell
-ryddet i ledninger i midtkonsoll
-koblet antenne radio
-festet sider midkonsoll
-rengjort matter og under seter
-byttet termostat
-justert panserhengsler og panserlås
-justert frontfanger, tilpassing mot panser
-lakkert grill svart
-festet låsesylinder i høyre dør
-kjøpt 5 nye (brukte) sidelister, og gjenbrukt en gammel. Proff slipt og lakkert, og montert med 3m lim.
-montert spacere på passasjersete.
-byttet v speilpakning
-byttet relé til ventilasjonsvifte, den hadde slutta å virke
-fjernet en boks og noen slanger til AC som ikke var tilkoblet
-lagt til 3mm skive HB på feste til tannstang, da denne var litt løs. Ny mutter og skiver.
-montert 3p belter bak
-justert HB ned (senket) ca 1cm på fjærbein, tilsvarer 2cm bakkeklaring? dempere er røde koni som er lakkert gule, maling må fjernes før justering er mulig
-justert ned VB 2-3 cm. Høyden er nå 17-18 cm bak ca. Bør ta litt til HB.
-justert ned HB, likt begge sider nå, 7,5mm gjenger igjen
-justert VB litt opp igjen, denne var 3mm lavere
-clutch: justert mellomskive bakover, resultat: vibrasjon og sluring...
-justert pedalvandring og fjær
-luftet clutch slave, sjekket vandring, er nesten 20mm
-justert chlutch pedalvandring igjen
-olje +  filter 5w40 helsynt
-bygd ny y-kollektor eksos, erstatter fremre potte.
-justert opp tenning til 23 grader + (har svensk fordeler)
 
 
 
utestående ting
---------------
 
-bremser foran skrangler
-hovedlys har ulik høyde i hvilestilling
-bytte kjøleveske
-bytte slange til oljekjøler i radiator
-freshe opp dørsider, lime fast løs vinyl
-bytte bremsevæske
-justere høyde rund baut.
-bytte alu bærekule
-viskere er slarkete
-visker bak har lagt av (innimellom)
-sjekke foringer i tannstang
-pusse og lakke hjulnav
-bytte håndbrekk wire (vurdert og funnet OK)
-bytte slarkete ledd i giroverføring (vurdert og funnet OK)
-lekkasje sensor i bunnpanna? ja!
-kalibrere voltmeter
-lyktespyler mangler
-hovedlysregulering funker ikke, fylle med RC bil Støtdemperolje, og tette/lufte
-høyttaler v/b mangler
-dekk, yokohama a539 3500,- interdekk.no, federal ss535 3460 wheelie.no
-bytte tankoppheng og bensinrør (retur)
-kontrollere bensintrykk og tennningsinnstilling 28 grader
-slipe og lakkere viskere foran
-rep. horn
-ulyd ved motorbrems 3. gir? borte
-temp. kjølevann lav? (dette sier vi er OK nå)
-tullete voltmeter og ladelampe? (ja definitivt)
-km teller stoppet igjen
-tankmåler ustabil v/kvart tank
-liten oljesvetting VF på topp/toppdeksel
 
 
kjøpe:
-lakk
-lyktespylertank?
 
 
Spesielt ved 81 4.5
-ikke cruise
-ikke power spyling
-ikke solskjermer bak
-ikke oppbevaringsrom bak
-ikke interiørlys i dørene
-911 type stoler
-høykomp motor hevdes å ha 270Hk
 
ellers, ved manuell kasse:
-16" felger
-sportsratt
 
 
tidligere eiere
 
83 - 86 frode samdal
89 arne lium
90 folgvard samdal
2000 ketil aamnes
2002 geir kr.